在杭昌高铁黄昌段祁门南站，一棵“站龄”刚满1岁的茶树迎来搬“新家”后的第一次绽放。年近七旬的祁门县祁红乡姚村村民戴老伯特地赶到车站，欣赏着一朵朵洁白清幽的茶花，感慨万千：“老树，在高铁站重新绽放，真是不容易啊！”
祁门，古徽州的南大门，因盛产红茶闻名世界。世界级黄金旅游线杭昌高铁黄昌段今日开通运营，步入高铁时代的祁门，再次引人注目。
祁门红茶“香”飘世界，走进这座茶味十足的高铁站，犹如打开一张独具地域特色的文化名片，粉墙黛瓦、曲径回廊之间，一棵上百岁的古茶树依然风华正茂、精神焕发。
“这棵茶树今年已经110岁了，伴随着我全家三代人成长，是国家级红茶良种槠叶种，又叫祁门种，村里人都称它为‘树神’。”戴老伯说。说起这棵茶树的故事，老人唏嘘不已：“过去，战乱年代，兵荒马乱，乡里很多茶树都被糟蹋了，由于我们村地处深山、海拔又高，这棵茶树因此得以完好地保存下来。”
茶树
祁门境内山高林密、雨量充沛，是茶树生长的“乐土”。从几百年前开始，在徽州古道的雾霭层林中，一条阊江缓缓流淌，祁门人就在两旁种植茶园，躬耕这方土地，守护着这片“神奇”的树叶。在这里生活了一辈子的祁门人，也深谙茶树的种植之道。
万里茶道祁门红。历史上，交通闭塞的祁门红茶主要通过水路运出大山、走向世界。一转眼，杭昌高铁黄昌段已全线建成通车，高铁站祁门南站也同步开通运营。开通前，有人建议，既然是红茶之乡的门面，能不能在车站栽种一棵真茶树，用鲜活的实物向南来北往的旅客展示祁门红茶底蕴。
参建和运营各方一拍即合，随后开始分头进山串村，挨家挨户打听茶树。大家找到戴老伯说明来意，他欣然同意：“茶树在高铁站，比种在茶园里更有意义。”
为了给茶树“搬家”，大家紧张而有序地准备着。终于等到一个天阴无风的日子，参建和运营各方一共来了7人。大家扛着铁锹，跟着老人，进山途中坡陡路窄，等来到茶树跟前已经满头是汗。
复栽的时间间隔越短，成活率越高。戴老伯一边劝大伙不要歇息，一边开始指导如何开挖。时间不长，老茶树的周围就形成了一个大约1.5米深的锅底大坑。祁门南站站长说，茶树看上去纤细，但根系十分庞大，从上到下长度足足有3米多，当时仅从山上抬下来就用了一个多小时。
看着把茶树装上了平板车，老人一把抓住领头前来移栽的人双手，反复叮嘱：“温度、水分和光照，都很有讲究，最主要是茶树要在阳光下生长。”在得知这棵古茶树是要种在车站的露天天井里，他松了一口气。
如老人所愿，茶树连着回填土，在当天顺利移栽到站房内侧的“四水归堂”天井。“四水归堂”是皖南民居特有的徽派建筑布局形式，水从四面流入天井，也是整个院子采光排水通风之处。祁门南站站长说，茶树喜湿，尤喜雾露雨水滋润，在天井里种植茶树，很好地解决了茶树所需光照和湿度。一年来，车站人细心固定树根，每天都观察树叶有没有舒展，隔天浇水施肥。
老茶树经历了一个完整的四季考验，已迎来新生。一场冬雨后，茶树终于开出新花，茁壮的枝丫上挂满茶花。今日，祁门南站开通运营，新站新貌，老树新花，展现出车站和城市的勃勃生机。
文字：吴少妮
图片：行知 李晓晨
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